A Jeep está na fase final de preparação para lançar no Brasil, até o fim de agosto, a linha 2027 do Compass. O SUV médio chegará com tecnologia híbrida de 48 V, que combina um motor elétrico auxiliar ao propulsor 1.3 Turbo 270 flex nas versões Sport, Longitude e Série S.
A mudança mecânica tem como objetivo melhorar a eficiência energética do veículo no uso urbano e reduzir as emissões. Paralelamente, a montadora realiza ações promocionais para liquidar o estoque da linha 2026. A atualização marca o ciclo final da atual geração do utilitário no país, antes da chegada de sua reformulação total, programada para o mercado nacional.
Sistema híbrido
O novo sistema une o motor a combustão de 176 cv a uma unidade elétrica de 15,5 cv e 6,6 kgfm de torque, com transmissão automática de seis marchas. A atuação do propulsor elétrico alivia a carga do motor térmico e deve reduzir o consumo urbano em até 7%.
Além disso, o novo conjunto mecânico promete eliminar o atraso na resposta do acelerador, um incômodo observado após as adequações do modelo às normas ambientais do Proconve L8. Enquanto o conjunto MHEV de 48 Volts atenderá às versões de volume, a opção topo de linha Blackhawk continua com o motor 2.0 Turbo Flex, tração 4×4 e câmbio de nove marchas.
A nova geração do Compass, totalmente remodelada e apresentada recentemente na Europa, tem lançamento previsto no Brasil para o primeiro trimestre de 2028.
