A Embraer (EMBJ3) registrou lucro líquido ajustado de R$ 832 milhões no quarto trimestre de 2025. O valor representa uma queda de 20,4% em comparação com o mesmo período de 2024.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado ficou em R$ 1,612 bilhão no trimestre, um recuo de 17,2% ante os três meses finais do ano anterior. A margem Ebitda ajustada foi de 11,2%, uma redução de 3 pontos percentuais.
Por outro lado, a receita líquida da companhia apresentou alta de 4,3% no quarto trimestre, somando R$ 14,34 bilhões.
Os investimentos da Embraer, de forma individual, totalizaram R$ 479,5 milhões entre outubro e dezembro de 2025. No mesmo trimestre de 2024, esse valor havia sido de R$ 611,2 milhões.
O fluxo de caixa livre ajustado foi positivo em R$ 4,0 bilhões no quarto trimestre. Para o ano de 2025, esse indicador ficou em R$ 2,3 bilhões. A empresa atribui o resultado ao maior volume operacional e ao bom desempenho em vendas, com adiantamentos de clientes.
Em 31 de dezembro de 2025, o caixa líquido da empresa estava em R$ 1,765 bilhão. Esse montante representa um crescimento de R$ 1,393 bilhão frente ao verificado no fim de 2024.
Para o ano de 2026, a fabricante de aeronaves divulgou suas projeções. Na Aviação Comercial, a previsão é de entregas entre 80 e 85 aeronaves. Na Aviação Executiva, a expectativa é de entregar de 160 a 170 jatos.
Do ponto de vista financeiro, a companhia projeta uma receita entre US$ 8,2 bilhões e US$ 8,5 bilhões. A margem EBIT ajustada deve ficar na faixa de 8,7% a 9,3%, considerando tarifas de importação dos EUA de 10%. A projeção para o fluxo de caixa livre ajustado é de US$ 200 milhões ou mais para o ano.
Em relação às entregas, a Embraer concluiu a entrega de 91 aeronaves no último trimestre de 2025. Desse total, 32 eram jatos comerciais, 53 eram jatos executivos e 6 eram aeronaves de defesa e segurança.
Considerando todo o ano de 2025, o número total de entregas foi de 244 aeronaves. O montante representa um aumento de 18% em relação às 206 entregas realizadas em 2024. A carteira de pedidos da empresa permanece como um indicador importante para a produção futura, refletindo a demanda do mercado pelas suas famílias de aeronaves nos segmentos comercial, executivo e de defesa.
